Método de trabajo práctico para el posicionamiento preciso de los carros de túnel

1. compruebe el equipo eléctrico, la prensa hidráulica y el software del sistema móvil antes de un posicionamiento preciso.

2. el carro debe limpiarse y limpiarse con agente de separación de película antes de restar las costuras.

3. con posicionamiento preciso, la parte de estacionamiento del carro debe ser aclarada por el personal de medición precisa con los instrumentos y equipos, y después de la parte de estacionamiento se limpia, la rueda móvil se añade al dispositivo de resistencia del coche para evitar mover el carro debido a la vibración durante todo el segundo proceso de revestimiento.

4. Afloje todos los tornillos de extrusora de soporte inferior, realmente controle la manija del cilindro hidráulico del elevador, haga que la grúa pórtico se eleve a la altura y alineación de diseño requeridas, y apriete el tornillo inferior de la extrusora a la superficie del riel (preste atención para apretar con la varilla de desplazamiento lateral para que tenga suficiente fricción deslizante), Si el riel y el tornillo inferior de la extrusora no se tocan muy bien, el riel debe ajustarse o el bloque de amortiguación de la capa protectora debe agregarse al lado del riel para que la fuerza se transfiera a la superficie de la carretera. Fije la altura y el plano ajustados de la estructura y verifique 2 ~ 3 veces durante todo el segundo proceso de revestimiento para evitar el debilitamiento.

5. el trabajo real de la plantilla pasa a través del mango del cilindro hidráulico, de modo que la línea central de la distancia total de la plantilla indica la línea central de la estructura del túnel, la distancia total de la plantilla se puede alinear con precisión de acuerdo con el movimiento de la grúa pórtico, Y la distancia total de la plantilla se puede mover ± 100mm en la grúa de pórtico, para reducir el esfuerzo del portal de pórtico en la estructura del túnel verticalmente.

6. después de que el asiento de la extensión del cilindro hidráulico de la forma lateral sea soldado con autógena y soldado para levantar el acero malo, la manija del cilindro hidráulico de la forma lateral puede ser utilizada realmente, de modo que la forma lateral esté cerca de la pared lateral, y las especificaciones son restadas por el personal de medición exacto. Se instala una válvula de corte en el cilindro hidráulico del molde lateral, y un extremo de la forma lateral puede desconectar la válvula de corte del cilindro hidráulico para completar la posición a tiempo, Y luego el funcionamiento real de la manija del cilindro hidráulico en el otro extremo de la posición del cilindro hidráulico para que coincida con las piezas especificadas. Preste atención a la apertura de la válvula de cierre al descargar el molde.

7. apriete todos los pares de husillos de bolas del troquel lateral y utilice el par de husillos de bolas para ajustar el paralelo vertical del troquel lateral y apriete el tornillo del extrusor de soporte inferior.

8. el par de tornillo de bola bajo la forma lateral debe proporcionar un soporte fiable en la superficie de la carretera, independientemente de cómo funciona la unidad de construcción en el proyecto, Y esta posición es que la fuerza experimentada por la forma lateral en el segundo revestimiento se transmite de manera confiable a la superficie de la carretera para reducir la fuerza de soporte de carga del software del sistema de portal.

9. El apoyo de todas las BWF debe ser fiable.

10. El método de trabajo real del mango del cilindro hidráulico de forma inferior y el cilindro hidráulico en el mismo lado. (Si el esquema de construcción del carro tiene una forma inferior).

11. Después de instalar el molde inferior en su lugar, el par de tornillo de bola se apoyará en la viga lateral y el refuerzo de la carretera se fijará en el perfil de acero, y en el acero de acero fijado por la barra de acero, Debe golpearse con 3 varillas de acero roscadas con un diámetro de al menos 18mm antes y después de la sección de acero en la parte de potencia de carga y soldarse entre sí.

12. Apriete el par de tornillos de bolas que conecta la matriz superior y el software del sistema de portal, y apriete el par de tornillos de bolas entre la viga lateral superior y el software del sistema de portal, luego apriete el par de tornillos de bolas para un posicionamiento preciso entre la viga lateral superior y el software del sistema de portal. No olvides devolver tus fuerzas al camino.

Proceso de inspección repetido 1 ~ 12 para un posicionamiento preciso, considere los códigos de construcción del proyecto.