La puerta del túnel es la boca de la entrada y salida del túnel, el tipo tradicional de puertas en el pasado es más a la superficie del daño del suelo, lo que no es propicio para los requisitos de protección ambiental actualmente defendidos, El desarrollo del ferrocarril de alta velocidad no solo requiere el tipo de puerta del túnel para tener en cuenta la estabilidad de la estructura, sino que también se presta atención a la belleza de la puerta y la coordinación con el medio ambiente. La puerta de corte diagonal es un nuevo tipo de diseño de puerta de túnel ferroviario de alta velocidad, que tiene líneas suaves, limpias y hermosas, y puede mitigar efectivamente el efecto aerodinámico al abrir, y también tiene una buena estabilidad general. Abrir la puerta oblicua en el borde de la tapa puede cumplir con los requisitos de comodidad de operar el tren sin crear un diseño de amortiguación especial, y no requiere limpieza adicional del orificio con un cepillo, el número del cepillo de orificio es pequeño, el área de aplicación es amplia, Y se puede aplicar en diversas condiciones en relieve y geológicas. Por lo tanto, la puerta biselada se ha convertido en el tipo preferido de puerta para ferrocarril de alta velocidad, pero los bordes