(1) El diseño del revestimiento secundario (incluida la sección de expansión) debe tener un carro de revestimiento de escalonamiento automático hidráulico incorporado, el carro de revestimiento debe ser preciso en las dimensiones de diseño, varios componentes telescópicos, sistemas hidráulicos y sistemas de control eléctrico deben funcionar bien, y los mecanismos de soporte deben estar razonablemente posicionados; Debe cumplir con los requisitos de caminar automático, y tener un dispositivo de bloqueo para garantizar un posicionamiento preciso.

(2) El carro de doble línea debe estar en el túnel frente al túnel, y el túnel de arco y el túnel de distancia libre de corta distancia deben tener dos carros de dos líneas para garantizar una distancia de paso razonable de la línea de excavación izquierda y derecha, y un segundo forro para garantizar la seguridad de la estructura. Si la sección ensanchada está en IV. y V. de las secciones de roca circundantes, la puerta debe estar equipada con un carro de revestimiento incorporado para la sección extendida para garantizar que el segundo revestimiento de la sección extendida se aplique a tiempo.

Æç ̄®Æ ï ¡æ¿(3) La placa general del bogie consiste en paneles, marcos de soporte, juntas giratorias, ventanas de trabajo, etc. D., Cuando la sección transversal del revestimiento es grande y la carga es grande, el marco de soporte debe convertirse en una estructura de celosía, y debe minimizarse el número de juntas de placa. El encofrado y el soporte deben tener suficiente resistencia, rigidez, estabilidad y capacidad antiempalme, y pueden soportar con seguridad la gravedad y la presión lateral del hormigón que se vierte y las diversas cargas que pueden ocurrir en la estructura. El patrón no es cóncavo ni convexo, el soporte no está desplazado o retorcido, y puede usarse repetidamente sin deformación.

(4) El espacio debajo de la puerta de armadura del sujetador del encofrado del carro debe cumplir con los requisitos del equipo a gran escala requerido para la construcción antes del túnel; la altura de cada capa de plataforma de armadura debe cumplir con los requisitos de la estructura de concreto, Que es propicio para las operaciones de construcción, como la gestión de seguridad y el golpeo de hormigón para los trabajadores, y será escaleras arriba y abajo

El carro sube y baja las escaleras, y el carro sube y baja las escaleras

(5) Para garantizar el espacio de revestimiento, el diámetro exterior del encofrado debe aumentarse adecuadamente, teniendo en cuenta la deformación como sedimento reservado.

(6) El grosor de la placa de acero del panel de bogie de dos vagones de dos carriles no debe ser inferior a 10mm; La placa de acero del panel de bogie de dos filas del túnel de tres carriles no debe ser inferior a 12mm; el carro de dos filas de cuatro carriles se personalizará después del cálculo y se invitará a su examen y revisión. Para reducir las trazas entre los dos patrones de revestimiento, el ancho de cada placa de acero de la plantilla de arco exterior es de 2 m, pero no debe ser inferior a 1,5 m, y la costura indirecta de la placa se frota o se suelda y se pule de acuerdo con la boca del diente. Para que un bogie de dos carriles tenga cierta rigidez y resistencia, el peso de un bogie de dos carriles por metro de carrera debe ser de al menos 6,8 toneladas, y el peso de un bogie de tres carriles por metro de carrera no debe ser inferior a 8,5 toneladas.

(7) La ventana de trabajo debe instalarse a una distancia de 3 m, 5,3 m y el arco, y la distancia entre las ventanas de operación no debe exceder los 3 m en la dirección longitudinal y no debe exceder los 2,5 m horizontalmente, Y el tamaño de la ventana debe ser de 50 cm × 50 cm y debe dibujarse cuidadosamente; El perímetro de la ventana de trabajo debe fortalecerse para evitar la deformación circundante, y la ventana y la puerta deben ser lisas, selladas y sin fugas.

(8) La longitud del carro de doble fila debe seleccionarse razonablemente de acuerdo con el radio de la curva plana y la pendiente longitudinal del túnel, la longitud es generalmente de 10 ~ 12 m, y la longitud del carro con un radio de curva de menos de 1200 metros no debe exceder los 9 m.

(9) El carro de revestimiento debe fabricarse en la fábrica y ensamblarse localmente, y su línea, sección transversal y tamaño de brecha deben verificarse durante el ensamblaje in situ; Antes del revestimiento, la superficie del encofrado se lija a fondo, se eliminan las manchas de óxido, el aceite se lubrica para evitar la oxidación; Las juntas del tablero de encofrado están soldadas, y las soldaduras están pulidas y aplanadas para evitar la deformación y deformación del encofrado durante el uso y afectar la calidad de la superficie del concreto, y para evitar el desplazamiento de las juntas entre las placas.

(10) Para el carro de dos filas usado. Depuración estricta del estado de trabajo de varios componentes telescópicos, sistemas hidráulicos y sistemas de control eléctrico para garantizar sus condiciones de trabajo, de lo contrario, deben reemplazarse. El patrón de arco exterior debe reemplazarse por uno nuevo, y el fabricante del encofrado debe ser reparado y calificado.