Subway estribor, marco reactivo

С развитием строительства метрополитена щитовой метод строительства играет все более важную роль в строительстве метрополитена. Его превосходство на самом деле обусловлено развитием технологии щитов. В процессе строительства щитового тоннеля выемка разрушает исходное напряженное состояние пласта, что вызовет смещение пласта, а результат движения пласта неизбежно приведет к разной степени просадки грунта. Когда перепад осадки слишком велик, это может привести к осадке или деформации поверхности грунта.

Encofrado con bordes biselados de la puerta

La puerta del túnel es la boca de la entrada y salida del túnel, el tipo tradicional de puertas en el pasado es más a la superficie del daño del suelo, lo que no es propicio para los requisitos de protección ambiental actualmente defendidos, El desarrollo del ferrocarril de alta velocidad no solo requiere el tipo de puerta del túnel para tener en cuenta la estabilidad de la estructura, sino que también se presta atención a la belleza de la puerta y la coordinación con el medio ambiente. La puerta de corte diagonal es un nuevo tipo de diseño de puerta de túnel ferroviario de alta velocidad, que tiene líneas suaves, limpias y hermosas, y puede mitigar efectivamente el efecto aerodinámico al abrir, y también tiene una buena estabilidad general. Abrir la puerta oblicua en el borde de la tapa puede cumplir con los requisitos de comodidad de operar el tren sin crear un diseño de amortiguación especial, y no requiere limpieza adicional del orificio con un cepillo, el número del cepillo de orificio es pequeño, el área de aplicación es amplia, Y se puede aplicar en diversas condiciones en relieve y geológicas. Por lo tanto, la puerta biselada se ha convertido en el tipo preferido de puerta para ferrocarril de alta velocidad, pero los bordes

Plantilla de campos de ferrocarril de alta velocidad

Haremos un buen trabajo en diversas tecnologías y preventa, ventas y servicio postventa en estricta conformidad con las disposiciones del contrato hasta el final del proyecto. Implementar un servicio de ventanilla única para la instalación, puesta en marcha y orientación del producto. En el proceso de uso, si hay una falla, nos pondremos en contacto y brindaremos un servicio de 24 horas para proporcionar un contacto de 24 horas y garantizar que los problemas o requisitos planteados por los clientes se resuelvan dentro de las 24-48 horas.

Centro de Control de Calidad

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